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昆明景觀膜結構工程是膜結構建筑之中對其造型設計上要求較高的一種形式,造型多樣對于施工人員的技術要求很高.對于昆明景觀膜結構工程而言,其在外荷載的作用下結構變形明顯,而且剛度與變形相關,呈現出很強的幾何非線性特征且薄膜質量非常輕,這些特點決定了薄膜結構對風荷載的作用十分敏感,對此而言風荷載作用膜結構車棚工程之上,對此設計以及制作上有著怎樣的要求呢?下面一起跟小編來詳情的了解一番!

一.對設計的影響

而膜結構形式的千變萬化及建筑密閉程度和結構內部氣壓影響的復雜性,加上其結構自身與空氣所產生的留固耦合作用,使得膜結構的風致動力效應分析異常困難.

而在現行規范中,僅提供了簡單建筑體型的風荷載體型系數,膜結構形式多樣/造型復雜,各國規范所能提供的風荷載體型系數均非常有限,國內外的一般做法均是通過風洞試驗來確定復雜造型建筑的風荷載體型系數,然而目前針對膜結構的風洞試驗研究開展得還極不充分,無法總結出膜結構在風荷載作用下的一般規律,且風洞試驗難以做到膜結構上下表面同步測壓.

二.對制作的影響

1.脊索與膜面的可靠連接:脊索在膜面下方,在僅靠膜材強度不能滿足要求時,可設計索套或索夾,使索與膜面能夠共同作用,抵抗外荷載.

2.谷索預拉力的設定:膜單元跨中谷索的預拉力,在膜結構找形階段是控制膜面曲率的主要因素.谷索的預拉力小,膜面就平坦.視頻中的膜結構,谷索預拉力偏小,不僅導致膜面剛度明顯不足,而且在風吸力下,也沒有起到穩定加強的作用.

3.多個風向角的荷載施加:膜結構造型多變,較不利風向角可能存在多個.因此在施加風荷載時,設計師應取多個風向和體型系數,盡可能將風荷載考慮周全.

4.膜面外拉索的設置:在極端情況下,膜面有可能損毀.因此在膜結構設計時,應設置膜面在拉索,以保證如視頻中所示的膜面損毀時,鋼結構不會垮塌,造成更大的損失.

5.膜面剛度的控制:膜面剛度在膜預張力一定的情況下,較重要的控制因素就是膜面曲率.視頻中的骨架式膜結構,脊和谷的高差小,膜面平坦/曲率小,造成膜面剛度不足,產生振動.